nasa现在接受了让阿提米斯登陆者将宇航员送上月球的建议

nasa真的希望在2024年把宇航员送上月球。但它需要着陆器来完成,现在航天局已经为私人公司打开了建立这些交流的大门。

美国航天局在周一(9月30日)宣布,它将在其artemis计划下,正式寻求有关商业载人着陆器的建议。这一呼吁的形式是一个正式的“人类登陆系统”的招标,其本身遵循的是7月和8月发布的两个草案版本。

所有申请的截止日期:11月1日。

美国航空航天局官员在一份声明中说,第一个完成登月装置的公司将是2024年将美国宇航局宇航员送上月球的公司。他们补充说:“如果你想成为一名女性,那就去参加2025年的活动吧。”

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“走向工业:我们对美国发达的阿尔泰米岛登陆者的最后呼吁就在这里!”美国宇航局局长Jim Bridenstine星期一在推特上宣布。“对于nasa团队和公司在2024年之前迎接人类重返月球的挑战,我深感荣幸。我们等不及要看你的提案了。”

该机构在一份声明中写道,太空飞行硬件的开发可能需要6到8年的时间。但该机构表示,在今年夏天发布了早期的招标草案后,许多潜在的行业合作伙伴已经有机会看到了nasa的要求。

换句话说,根据nasa的说法,如果感兴趣的商业公司已经完成了他们的Artemis作业,他们应该已经准备好了。

美国航空航天局(nasa)在华盛顿总部的人类月球探测项目主任Marshall Smith说:“为了最好地加速我们重返月球并为火星做准备,我们与业界合作,提出了简化采购流程的想法。d.c.在声明中。“在整个过程中,私营部门都渴望向我们提供反馈意见,我们收到了超过1150份关于夏季发布的招标草案的评论。”

基于这些评论,nasa削减了一些可能减缓月球着陆器发展的要求。例如,该机构将公司必须在其着陆器上提供的报告数量(一旦确定为116份)减少到37份。

Nantel Suzuki说:“报告仍然是有价值和必要的,但为了减轻行业的大部分报告负担,我们要求进入这些公司的系统,以监测整个发展过程中的进展情况。nasa在总部的人类着陆系统项目主管。铃木补充说,nasa的工程师们将会与商业着陆器承包商合作,建议应该包括一个合作计划。

最初,nasa想要一个可以加油的月球着陆器,这样它就可以被反复用于探索更多的月球表面。nasa官员说,一些行业代表对这一要求犹豫不决。

“他们是绝对正确的,”Lisa Watson-Morgan在声明中说,他是美国航空航天局(nasa)位于阿拉巴马州亨茨维尔的马歇尔航天中心的人类着陆系统项目经理。"我们是在一个要求我们灵活鼓励创新和替代办法的时间表上运作的。我们仍然欢迎为着陆系统加油的选择,但我们取消了这一要求。”

nasa将宇航员送上月球的紧迫时间安排是周一登月计划中反复出现的主题。

特朗普政府在3月份下令推动在2024年之前重返月球,当时副总统迈克彭斯宣布了最后期限,并呼吁nasa转变为“更精简、更负责、更敏捷的机构”。

在3月26日的国家空间委员会第五次会议上,pences呼吁nasa“以任何必要的手段”加速其月球计划,这一说法在其周一的声明中得到了呼应。nasa引用了pnps的名字,这些话是为了表明它愿意接受任何能到达2024年月球的想法。

nasa的artemis月球计划目前的中心是利用一种叫做“太空发射系统”的新迈加罗基特号太空舱将宇航员送入太空。与此同时,月球着陆器将单独发射,并与猎户座在网关会合,这是宇航员在月球附近轨道上的一个中转站。

现在,nasa说这并不一定是最终的计划。

航天局在周一的声明中说:“nasa希望探索实现2024年任务的所有选择,并对其他创新方法持开放态度。”

nasa呼吁私人公司提出登月装置的想法,一周前,该机构向洛克希德马丁公司订购了一队猎户座飞船。

9月23日,nasa宣布与洛克希德达成协议,为未来的月球任务提供至少六艘猎户座飞船,并可能提供多达12艘飞船。

这些航天器将被用于美国宇航局的阿尔特米斯三号及以后的任务。阿提米斯号将是美国宇航局首次使用sls火箭环绕月球执行的无人驾驶猎户座飞行任务。阿提米斯二号将是首个载人航班。

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